2017年的跨境電商，既有雞血，也有清涼!2016年已經遠去，2017年圍繞跨境電商會是陽光普照，還是乍暖還寒?是滿漢全席，還是殘羹寡湯?2017跨境電商情歸何處?

　　凡事預則立不預則廢，這是古人給我們的經驗之談。跨境電商的興起源于政府的進出口政策紅利。經過一段紅利期的發展，由于商品稅率較傳統一般貿易進口為低，跨境電商市場規模不斷擴大，訂單量不斷增多。跨境電商的野蠻生長，一時間行業熔斷哀嚎不斷，讓大家紛紛措手不及。傳統零售商、海內外電商巨頭、創業公司、物流服務商、供應鏈分銷商紛紛入局，跑馬圈地。

　　一、宏觀環境解讀

　　2014年到2017年，政策層面一直在釋放跨境貿易利好。2014年7月，海關總署的《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》和《關于增列海關監管方式代碼的公告》、即業內熟知的“56號”和“57號”文接連出臺，從政策層面上承認了跨境電子商務，也同時認可了業內通行的保稅模式，此舉被外界認為明確了對跨境電商的監管框架;此前“6+1”個跨境電商試點城市開放給予了跨境電商稅收上的優惠政策，即通過跨境電商渠道購買的海外商品只需要繳納行郵稅，免去了一般進口貿易的“關稅+增值稅+消費稅”

　　二、用戶需求潛力巨大

　　用戶規模交易量迅速增長：根據海關總署和中國電商研究中心統計的數據，2014年海淘人群1800萬，成交規模1400億，從百億級市場步入千億。預計在2018年，市場規模將達萬億級別;和消費觀念升級：中國中產階級電商用戶目前在5億左右，消費升級需求旺盛，80、90后人群購買商品的關注點傾向于食品安全、品質優良、品類多樣、價格合理等方面。

　　三、資本驅動，各路玩家即競爭又共生

　　從2014年10月起，各路玩家紛紛入局進口電商，部分大佬如京東、網易等，都將海購版塊提升至重要戰略地位;創業公司紛紛加緊融資步伐屯糧備戰，跑在一線的幾家如蜜芽、洋碼頭，后起之秀如小紅書都已相繼走到C輪千萬美元級別融資階段;海外電商如亞馬遜逐步試水國內市場，上線海外購板塊，利用國際化優勢試圖也來分一杯羹;物流供應鏈服務商紛紛發揮自身行業優勢，不斷暢通流程，優化供應鏈，為行業發展保駕護航做好堅實后盾。在資本支持下，各路玩家棋逢對手，大佬小弟面對新興市場都要從頭摸索，既競爭又共生——一同培育推動市場向萬億級別進軍。

　　但是，與跨境電商貿易迅猛發展并不匹配的是，物流已成制約跨境電商發展的瓶頸和最大痛點。

　　隨著中國跨境電商的蓬勃發展，商家及消費者對國際物流的要求也不斷提升，傳統的國際物流運輸形式已遠遠不能滿足需求。在某種程度上，這種滯后的國際物流已嚴重制約了跨境電商的健康發展。因此，建立高效的國際物流模式是當前跨境電商急需解決的問題。本文旨在通過分析現有跨境電商發展現狀及跨境電商物流體系中的問題，結合電商市場消費者基數龐大、配送地廣、配送量大的特點，提出國際物流改革的模式及政策性建議。